【警政時報 包克明／臺北報導】
台灣民眾黨立法委員張啓楷今(16日)日立法院交通委員會質詢時指出，蔡政府執政8年來交通事故量節節攀升，死傷人數趨勢也逐年明顯往上；更嚴重的是，去年0-12歲兒童死傷竟暴衝高達11,858人，比前年增加2千多人，蔡政府交通安全成績單滿堂紅，也顯示逕行舉發數量雖然提高，但卻沒有有效改善交通。
立法院交通委員會今日進行「公路系統道路及橋梁安全」改善報告，交通部次長陳彥伯到場備詢。質詢時，張啓楷表示，交通事故統計數字告訴我們真相，「蔡政府這八年來的交通安全對得起人民嗎? 」道安沒有改善，交通部應提出有效藥方。
張啓楷表示，交通部提出來的辦法如果沒有配套，和道安反而可能背道而馳，舉例來說，這次修道路交通管理處罰條例，路口紅線違停影響視線，攸關行人安全，修法限縮檢舉後，交通部應有配套保障行人安全。
張啓楷提到，任何政策的改變，政府要說服民眾為什麼要這樣做，也要有配套。將來逕行舉發不記點，但警政署112年開出1,755萬4976張的罰單，超過過八成都是逕行舉發，而且還一直再增設所謂的科技執法儀器。像是112、113年花10億元建置科技執法設備計345處，卯起來開單搶錢，把人民當提款機，一定會造成民眾反感。
張啓楷並具體要求交通部協調警政署應做到：
一、對於紅單特別多的違規陷阱，不能猛開單，一定要先檢討道路標線、號誌設計，以及路型調整有沒有缺陷。
二、對於上下客貨地點，要設有合理的臨停區，不要讓駕駛人尤其是職業駕駛人被迫違規。
三、現在接到科技執法罰單都已一個月，而且一接就好幾張，民眾覺得冤枉又無奈，要求交通部要和警政署檢討，同一種違規，還未寄達告發單前，不可以再連續舉發。
張啟楷說，萬物齊漲，人民生活更加困難的時候，政府不該卯起來開單搶錢。交通部要協調警政署應該減少逕行舉發比例，以後逕行舉發比例每年下降5個百分點，不該只再拿人民眾提款機，首要應更務實改善交通安全配套。
