本協會曾於【洗產地與紅色供應鏈對台灣的傷害】一文中，明確指出「凱勝綠能股份有限公司」（簡稱凱勝綠能）在前董事長陳怡仁、大股東洪榮利主政時期，以整車進口中國比亞迪電動大客車的方式獲取高額利潤，還謊稱是國產車以領取政府補助。
依凱勝綠能官網資訊，該公司於2024年3月取得「電動大客車車身及底盤打造廠資格」，並自詡成為「具備完整電動大客車製造能力的國內業者之一」。官網並記載該公司於2024年11月交付6台「翻新」電動大客車與客戶，並啟動總數14台的完整交車計畫。
顧及大客車客運業者及凱勝綠能股票投資人知的權益，本會於此公開請教孫正強董事長3個問題：
- 過去5年來貴公司整車進口中國比亞迪，上百輛電動大客車，是否完全合法?
- 貴公司宣稱於2024年3月以後成為「有完整電動大客車製造能力的業者」，請孫董事長說明合法的大客車何時能量產及交貨。
- 貴公司曾向政府申請新台幣2億元補助款，請問這筆錢核准了嗎？何時撥款？
以上3個簡單的問題，如果孫正強董事長不吝回答，獲益的是貴公司商譽及台灣電動大客車產業，而非本協會。
2025年6月，台灣爆發重大金融犯罪事件。第三方支付平台業者「旺沛大數位股份有限公司」(簡稱旺沛公司)遭舉報涉嫌洗錢。經高雄地檢署大規模搜索後，扣押該公司帳戶資金約新台幣6500萬元及名車和設備，官方表示本案初估洗錢金額逾新台幣60億元。人員部分，姜姓負責人等3人遭收押，其餘11名被告交保候傳。
經本協會訪查，赫然發現凱勝綠能公司「重要大股東」洪榮利以「利湧管理顧問股份有限公司」(簡稱利湧公司)法人代表的身分，擔任旺沛公司的董事，而以同樣身分擔任董事的還有洪士翔。利湧公司所持有旺沛公司的股份，由2025年5月1日的6萬股瞬間暴增至5月16日的366萬股，就一般公司治理而言，董事與大股東即屬於決策階層，可知曉並左右公司主要業務經營內容，然上述2人均未在收押名單中？秉持「無罪推定」原則，本協會對2人於本案之罪責不做過多推測，尊重司法判決。
不論如何高雄地檢署此案破的漂亮，值得讚許。
台灣百合公義協會之所以長期追蹤凱勝綠能相關案件，係因擔心中國「比亞迪股份有限公司」會以凱勝綠能模式，或洗產地方式進口旗下各類車輛，「低價血洗台灣汽車市場」！
本會多年來所擔心的事情終於發生了，比亞迪公司目前已經向經濟部申請，準備以「泰國製造」的名義進口商用車，如果本案通過，那台灣的汽車市場後果不堪想像!
原文社團法人台灣百合公義協會:
https://www.facebook.com/TaiwanLilyJusticeAssociation/posts/pfbid02QwYSeUYmiRXMhvbd4Trya69hoySj7eiKKkdGtQahVfYqP8iWPAvqhhaBq8UcN9Trl?rdid=zcCzNfOxa9BRoiIO#
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