【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】立法院交通委員會一行數十人，7月23日赴宜蘭地區考察地方重大交通及觀光建設，跨黨派委員們一同實地走訪頭城車站、壯圍鄉及高鐵預定地等場域，還上到台鐵觀光列車「海風號」，了解其營運成果，展現對地方發展的高度關心與支持。
立法院交通委員會成員，包括：立法委員林國成、陳俊宇、劉書彬、吳宗憲、立法院榮譽顧問陳琬惠、交通委員會主任秘書李健行、科員林立偉，還有立委廖先翔辦公室主任賴綉琪；以及立委盧縣一辦公室顧問陳西坤，都親自參與考察，觀關心地方建設。
交通部長陳世凱、交通部政務次長伍勝園、觀光署長陳玉秀、台鐵董事長鄭光遠、總經理馮輝昇、副總經理劉雙火、公路局局長林福山、北區養護工程分局分局長謝俊雄、東區養護工程分局分局長林文雄、鐵道局局長楊正君、環境保護司副司長呂雅雯、內政部「國土計畫組副組長朱偉廷，以及都市計畫組簡任正工程司陳富義等人，也陪同進行簡報，說明目前執行的狀況。
此次考察的重點，是以宜蘭的鐵道觀光發展與高鐵特區的規劃興建為主軸，三個考察重點，其一是鐵道觀光整合發展，包含「蘭海鐵道五漁村」計畫、「海風號列車」運營，以及未來「台灣最美之山海鐵博物館」等設施的整合。
其二，是了解公路基礎建設進度，包含台9線蘇澳延伸至頭城段(交通走廊新路)與台2庚線延伸建設進度。最後，則是了解高鐵延伸宜蘭的特區整體規劃，親訪和平台鐵橋下的「特區基地位置」，了解環評、地目變更與區段徵收的進度。
此次為期一天的行程，總計考察了宜蘭地區的重要交通與觀光建設，並取聽台鐵報告「宜蘭鐵道觀光之規劃與成果及海風號列車運營狀況」、交通部觀光署說明「蘭海鐵道五漁村-台灣最美之山海漁鐵博物館」計畫的辦理情形；交通部公路局簡報宜蘭重要的交通建設，包括：台62線瑞濱段延伸至宜蘭頭城計畫辦理進度；與台2庚延伸線建設計畫辦理進度；下午則來到宜蘭市和平路臺鐵高架橋，會勘宜蘭高鐵特區範圍概況及計畫推動情形，並聽取交通部鐵道局報告「宜蘭高鐵特區範圍概況及計畫推動情形」。
此次行程的亮點，是一早來到頭城車站，參觀台鐵宜蘭觀光列車「海風號」的營運狀況。台鐵簡報人員表示，海風號從去年開始營運以來，搭乘人數已經將近1萬人，搭乘率是96%，滿意度也達到了95%，整個媒體的行銷包含轉發、按讚的次數，都已經突破了300萬人次。
她強調，台鐵公司希望讓火車不再只是單純的運具，把他轉換成是旅客想來旅遊的目的，透過列車，把旅客吸引到宜蘭來消費，帶動地方的經濟。
交通部長陳世凱也報告指出，「台鐵的責任已經跟過去不太一樣，過去的台鐵是只做疏運，現在的台鐵不但跟觀光結合，而且也要結合地方的創生，即在交通運輸的過程中，怎麼樣去結合宜蘭的地方特色，讓地方創生能夠因此而做得更好。」
在參訪第二個行程中，交通部觀光署也簡報「蘭海鐵道五漁村-台灣最美之山海漁鐵博物館」計畫的辦理情形，如何與「海風號列車」的運營結合。她說，台灣最東邊並不在台東，而是在宜蘭的三貂角，附近的五個漁村，就像5顆沉靜的珍珠，結合海風號的串連，扮演非常重要的角色，可以大力的發展宜蘭的鐵道觀光文化。
第三個行程，是由交通部公路局簡報宜蘭重要的交通建設，包括：台62線瑞濱段延伸至宜蘭頭城計畫辦理進度；與台2庚延伸線建設計畫辦理進度，他指出，目前最優的方案，整個經費預算約1800億元，本益比是零點77，如果範圍再廣範的話，本益比大概有1點22。
一行人最後來到宜蘭市和平路臺鐵高架橋，會勘與簡報「宜蘭高鐵特區範圍概況及計畫推動情形」，交通部鐵道局表示，目前整個高鐵延伸計畫比較重要的兩部份，一個是二階環評的部分，已經在7月9日的專案審查會議中通過， 8月31日以前完成修改，即送環境部審議。另一部分是整體報告已經在6月底送交通部，昨天召開審議委員，未來，將依照委員們的意見進行修改。
在與地方民眾的座談中，委員們也表示，宜蘭高鐵特區範圍多達420公頃，他們會全力協助爭取。
立法委員盧縣一今天是由辦公室顧問陳西坤列席參與。陳西坤也轉達盧縣一立委對地方重大交通及觀光建設的重視。盧委員表示，交通建設是串聯觀光、產業與生活的重要軸線，宜蘭如能順利銜接高鐵，不僅可縮短城鄉距離，更需同步規劃完善接駁、公路體系與在地觀光資源整合，讓建設落實於民、提升區域競爭力。
針對蘭海鐵道及五漁村觀光構想，盧縣一委員認為應以文化鐵道與慢遊旅遊為主軸，發展具台灣特色的山海觀光品牌。他也特別指出，原住民部落文化是宜蘭的重要資產，未來推動中長程交通與觀光策略時，應納入部落生活圈的實際需求與尊重原民文化價值。
「這次是跨黨派共同出席、共同關心，我們展現的不只是監督，更是集體為地方努力的行動力。」立委盧縣一強調，會持續與各部會溝通協調，讓交通建設與文化觀光雙軌並進，為宜蘭打造永續發展的契機。
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