【警政時報 包克明／臺北報導】嘉義高鐵站於95年11月3日 正式啟用，聯外輕軌建設至今仍停留在規劃階段，讓嘉義淪為全台唯一沒有高鐵聯外軌道高鐵站，嘉義市長參選人張啓楷今（15）日偕同台灣民眾黨立院黨團總召陳清龍以及國民黨立院黨團書記長林沛祥等藍白立委共同召開「嘉義輕軌卡關 民進黨、王美惠別搞軌」記者會，要求行政院立即核定嘉義高鐵站聯外軌道建設，兌現中央全額負擔372億元工程經費的承諾，別再讓嘉義市民繼續苦等。
毒油流向至今仍未完全釐清，全民為食安問題陷入恐慌疑慮之際，張啓楷上午現身立法院偕同民眾黨立院黨團總召陳清龍、副總召王安祥、立委劉書彬，以及國民黨立院黨團書記長林沛祥、立委黃健豪、林倩綺等在野立委共同為催生嘉義高鐵站聯外輕軌發聲。張啓楷除力促中央兌現372億元承諾，並向對手王美惠與中央提出四項質疑，要王美惠｢踹共！｣。
陳清龍表示，全台高鐵站之中，唯獨嘉義站至今沒有聯外軌道運輸，令人不禁質疑「嘉義人難道是二等公民嗎？」他向行政院提出三項質問，包括嘉義輕軌何時核定、372億元工程經費何時到位，以及嘉義市立委王美惠究竟替嘉義爭取了哪些具體成果。民眾黨團也將持續透過立法院監督行政部門，要求提出明確的興建時程與預算規劃。
林沛祥也指出，行政院長卓榮泰曾公開承諾推動嘉義高鐵聯外軌道建設，如今卻始終看不到實質進展。他強調，重大交通建設攸關地方產業、青年返鄉及區域均衡發展，「承諾不是煙火，放完就沒了；承諾是契約，說出口就要做到。」如果行政院長公開承諾的建設都能一拖再拖，人民對政府的信任勢必受到衝擊。
黃健豪則表示，嘉義市是阿里山觀光的重要門戶，也是未來科技產業的重要據點，但交通部歷年預算中始終未見嘉義輕軌相關可行性研究、綜合規劃及工程經費。他認為，中央一年總預算已突破3兆元，卻遲遲未替嘉義編列相關建設預算，「沒有預算，再多承諾都只是空話。」
張啓楷表示，高鐵嘉義站聯外軌道早在21年前即獲行政院核定，因當時運量不足才先以BRT作為過渡方案。如今高鐵嘉義站與台鐵年運量已突破1400萬人次，超過原先1200萬人次門檻，加上嘉義科學園區、台積電、故宮南院及華泰Outlet等重大建設陸續到位，推動輕軌的條件早已成熟。
張啓楷指出，嘉義市政府已完成可行性研究並送交中央，獲得市長黃敏惠、跨黨派議員及84位里長連署支持，卻仍遲遲未獲核定。他更點名同樣宣布參選嘉義市長的民進黨立委王美惠，質疑其2020年競選立委時將爭取嘉義輕軌列為首項政見，如今卻未積極向中央爭取建設經費，甚至曾因嘉義市警察局及消防局轉貼爭取輕軌貼文，而以行政中立為由刪凍相關預算。
張啓楷並向王美惠與中央提出四項質疑，包括競選承諾是否只是騙票、為何未替嘉義爭取372億元建設經費、為何刪凍警消預算，以及行政院究竟還要讓嘉義人等待多久。他強調，中央應立即核定嘉義高鐵聯外軌道建設，兌現372億元全額補助承諾，讓嘉義擺脫成為全台唯一沒有高鐵聯外軌道系統城市的困境。
陳清龍表示，毒油流向至今仍未完全釐清，行政院卻急於討論讓預防性下架油品重新上架，只會加深民眾對食安的不安，民眾黨仍要求行政院長卓榮泰、衛福部長石崇良負起政治責任，不排除採取進一步行動。張啓楷則批評，卓榮泰應先兌現嘉義輕軌372億元建設承諾，再談政治責任，「先核定，再下台。」
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