【警政時報 包克明／桃園報導】
立法院院會明(14)日即將審議環島高鐵、花東快等重大建設草案，「環島高鐵特別條例」更是由立法院長韓國瑜及副院長江啟臣擔任提案人，凸顯該重大建設重要性。由於民進黨立院黨團堅持相關建設將耗費龐大經費造成政府財政不堪負擔，不應以特別條例進行規範，朝野協商多次破局，預估朝野甲動結果，相關法案很可能順利完成三讀。
立法院針對國民黨立法院黨團總召傅崐萁等人所提「環島高速鐵路建設特別條例草案」、「花東快速公路建設特別條例草案」及「國道6東延花蓮建設特別條例草案」進行朝野協商，也讓台灣是否需要再度進行大型交通建設，引發立法院朝野黨團多次協商交鋒 。
國民黨原住民立委黃仁認為，花東人需要一條安全回家的路，目前每年前往花東旅遊的人數已經超過千萬人，請民進黨政府不要再霸凌花東人，繼續漠視花東快等重大交通建設盡快上路的必要性。
黃仁指出，事實上，根據《中時新聞網》民調中心公布的一項最新民調顯示，63.9％的受訪者表示，台灣需要類似當年蔣經國總統推動的十大建設，透過大型交通建設，讓台灣經濟再度騰飛，28.5％的人認為不需要，7.6％的民眾未表示意見。就黨派來看，泛藍民眾支持的有73.8％，泛綠民眾也有66.9％覺得有必要。支持民眾超過70％(七成)。
黃仁強調，為什麼需要花東快速道路，因為住在花東偏鄉的民眾，萬一發生緊急醫療事件，由救護車送往花蓮或台東的大醫院，所花費的時間，是交通發達的西部都會民眾難以想像的。另花蓮到台東距離遙遠，每逢假日塞車嚴重，當地居民苦不堪言。所以，花東快速道路，不僅僅是花東民眾有一條能安全回家的路之期望，更是花東民眾做為現代人的基本「行的權利」。
黃仁說，回顧花東人一直以來積極爭取一條安全回家的路，交通部曾於民國103年進行花東快速道路可行性評估，而於105年評估花東快速道路時，卻認為興建費時、且效益不彰，因此未通過可行性評估。當年交通部這個可行性的評估案的報告，讓花蓮台東的民眾大失所望，許多人認為105年參與評估的所謂專家，常常從台北的角度來看台灣，相關的評估結果根本是「專家的謬誤」。
黃仁指出，花東人期盼的花東快速道路，絕對不能像「蘇花改」加「蘇花安」這樣拚湊的工程，要畢其功於一役，而且不能延宕工程期限，畢竟花東縱谷的地理條件並不像蘇花公路，需闢徑於叢山峻嶺之間，必須一路逢山挖洞，遇水搭橋。他將積極督促交通部，希望能夠用最快的速度來給它完成！同時，政府不只應建花東快速公路，也應該將國道六號從南投延伸到花蓮，擴充台東的聯外交通，早日讓花東人希望擁有一條安全回家的路此一卑微的期望，能夠美夢成真。
原始新聞來源 逾七成民眾支持花東快速道路 立法院明審建設草案朝野甲動 警政時報.
