波新聞─李至文／高雄
台灣國際造船股份有限公司（台船公司，股號：2208）於今（26）日上午11時，在中航公司大樓舉行了與中國航運公司旗下子公司簽署2艘及選擇權2艘21萬噸級散裝貨輪建造合約的儀式。簽約活動由中國航運公司董事長彭士孝及台船公司董事長黃正弘主持，前董事長鄭文隆先生亦受邀出席觀禮。
自2004年以來，台船公司已成功建造9艘20至21萬噸級的散裝貨輪，其中包括近期交付給中鋼運通公司的21萬噸級貨輪，該艦船更被英國皇家造船工程師學會（RINA）列入2019年「年度名船錄」。此次，中國航運公司再次選擇與台船公司合作，訂購2艘21萬噸級散裝貨輪，並加上2艘的選擇權，顯示了對台船公司設計能力及品質的高度信任。雙方自年初開始接洽，經過多次技術及商務磋商，最終台船公司憑藉優越的船型設計與較早的交船檔期成功獲得此訂單。
這批新一代21萬噸級散裝貨輪，根據船東的性能需求進行了重新規劃，並應用了台船公司自主研發的先進節能技術。與前一代相比，新船型在增加載重與降低油耗方面表現更加優異，具備以下特點：
1.完整的流體力學配套方案，包括低阻線形、節能舵、高效螺槳等，有效提升推進效率，節省油耗並減少碳排放。
2.符合國際海事組織(IMO)能源效率指標EEDI PHASE III標準，具備取得RightShip A等評級的潛力。
3.採用低風阻設計的住艙外型，有助於進一步降低油耗。
4.引入智慧船舶設計，符合最新資安法規E26和E27。
5.主機配置選擇性觸媒還原脫硝裝置（SCR），符合IMO氮氧化物排放第三期標準，適用於船舶排放控制區域（ECA）。
6.安裝軸發電機，提升主機動能利用效率。
7.預留AMP岸電系統空間，後續升級改裝可行，進一步減少港區污染。
8.配備脱硫塔，並預留碳捕捉裝置安裝空間，助力實現ESG環保目標。
9/預留低碳燃料改裝可行性方案，包括氨氣系統和天然氣系統。
台船公司近年來專注於發展商船業務，以最佳化設計理念，為中國航運公司量身打造節能環保高效能船舶，未來將持續提供高品質的設計與建造服務，為台灣在全球造船業中的地位提升貢獻力量。
圖／中國航運公司委託台灣國際造船公司訂造21萬噸級散裝貨輪簽約儀式(左)中國航運公司彭士孝董事長、(右)台船公司黃正弘董事長
