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漾新聞|張博洋籲統籌高雄車站開發 打造為「大南方中心」國際級交通樞紐

2025-03-28
發布在 社會地方
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【漾新聞記者陳雯萍/高雄報導】高雄市議員張博洋再度關注高雄車站開發進度,呼籲市府應擬定具體發展藍圖,整合交通、都市更新與招商工作,打造高雄成為「大南方中心」的國際級交通樞紐。他強調,若缺乏統籌規劃,高雄車站恐錯失成為台灣新南向政策門戶的關鍵契機,應儘速設立統一平台統籌推進。

張博洋指出,隨著行政院長卓榮泰宣布高鐵南延經過高雄站,並配合「大南方新矽谷」計畫,高雄車站的戰略地位已今非昔比,市府更應擘劃城市願景。他以東京品川車站為例,該地開發規劃清晰,涵蓋商業、旅館、文化、防災等明確功能定位,相較之下,高雄車站周邊開發紛亂,缺乏整體戰略與預算配置。

他指出,高雄與台北最大差異在於人口與資源分配不均,若不審慎規劃,只會再出現更多如國城大樓般營運困境的案例。過往鼓山魚市場與鳳山車站等失敗經驗,更顯示高雄不能讓「先天失衡、後天失調」重演,市府與民間必須通力合作,審慎規劃每一分資源投入。

張博洋進一步指出,目前高雄車站周邊招商作業過於分散,包括台鐵、都發局、高捷、郵局、地政局、捷運局等單位各自為政,造成招商重疊與空間競爭問題。他直言,這種「多頭馬車」的方式不僅削弱商業吸引力,更讓企業投資意願降低,影響整體發展效益與形象。

在使用者體驗上,張博洋也提醒,若缺乏整合與設計,商場動線將混亂、服務無法連貫,旅客及市民難以獲得一站式的旅遊與購物體驗,更可能導致品牌印象模糊,使高雄車站無法建立具辨識度的國際形象,削弱其國際門戶的地位。

他建議,市府應立即提出高雄車站發展藍圖,召集相關單位成立車站再開發委員會,由政府主導整合公私資源,推動整體規劃與招商平台。他強調,高雄車站不只是交通節點,更是城市門面,應乘勢打造具世界級水準的發展願景,迎接高雄國際化的新篇章。

【漾新聞】#漾新聞 #高雄
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