【漾新聞記者陳雯萍／高雄報導】高雄市爭取興建第二座國際機場，市長陳其邁今（28）日在議會答詢中回應議員提問時指出，南星計畫與大林蒲遷村區合計約600公頃，但雙跑道國際機場至少需要1100至1200公頃，土地仍明顯不足，且南星鄰近第六與第七貨櫃碼頭，起重設備恐影響飛安，加上噪音問題，未來勢必要考慮填海擴張。
陳其邁進一步表示，興建機場預計需時15到20年，並需同步推動小港機場轉型。他強調，從南部整體發展觀點來看，現在正是布局大型國際機場的適當時機。他也透露，捷運紅線延伸至鳳鼻頭站（RL3）的可行性已完成評估，未來將與議會攜手向中央爭取支持。
針對議員提出高雄車站未來發展願景，陳其邁以鳳山車站為例指出，市府會配合中央進行整體開發，並強調車站不應僅作為交通節點，更應納入都市核心規劃，鼓勵公共服務部門進駐帶動私部門發展。他認為，高雄車站具有潛力，未來發展值得期待，也需中央與地方合作無間。
有關中崙社區的未來規劃，陳其邁說，目前捷運黃線已動工，途經中崙社區，配合大林蒲遷村與產業發展，當地都更與原農業區的配套規劃勢在必行。未來預期人口將大量進駐，地理位置優越的中崙地區發展可期，市府將加速推動整體計畫。
面對北高雄日照中心建設議題，陳其邁指出，將根據當地人口結構進行評估與規劃，包括住宿型長照機構、日照中心與關懷據點，同時希望中央能考量高雄的實際需求，加大補助力道。市府將持續在長照資源建置上與中央密切配合。
在觀光方面，陳其邁提到田寮月世界等北高雄景點具有獨特風貌，距離台南亦近，未來可望與茄萣、旗山、大崗山等景點串聯，形成黃金旅遊廊帶。他已請民政局規劃觀光行銷方案，結合在地特色推動北高雄觀光發展。
針對今年燈會的吉伊卡哇IP授權問題，陳其邁說明，相關商品皆為獨家授權，二創與圖像使用都有明確限制，觀光局未來在辦理活動時應清楚劃定授權範圍，以正面表列方式確保運用彈性與合法性。他並肯定燈會帶來的觀光效益，雖展期較短，但恰逢寒假與年節，帶來顯著人潮。
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