波新聞一蓋宇仁/台中
台中捷運建設捷報再添一樁！「台中都會區大眾捷運系統機場捷運(橘線)延伸海線地區可行性研究委託技術服務勞務採購案」已於5月29日順利完成評選作業，成功選出最優勝廠商。捷運工程局表示，市府將依採購程序接續辦理議價及決標作業，預計6月10日前完成決標，充分展現積極推動捷運整體路網的決心，為中捷七線齊發補上重要拼圖！
捷工局長蘇瑞文說明，近年海線清水、沙鹿等地區人口與經濟發展迅速，市府持續聆聽地方民意與建議，因此延續機場捷運(橘線)可行性研究規劃內容，在去年12月20日提送計畫書向交通部申請經費補助，總經費2,000萬元。交通部於今年1月24日同意核定補助1,170萬元，由市府自籌830萬元，辦理捷運橘線延伸海線地區的可行性研究計畫。
蘇局長表示，捷運橘線延伸海線是在地居民引頸期盼的路線，此案於5月6日完成資格標開標後，捷運工程局即組成採購工作小組進行投標廠商文件審閱，並於5月29日召開評選委員會，邀集具運輸規劃、交通管理、系統分析與軌道營運等領域專業背景之委員，依政府採購法規定，從專業能力、實績經驗、團隊配置及履約能力等面向進行嚴謹綜合評比，最終順利選出最具執行能力的廠商。
蘇局長進一步說明，台中機場捷運(橘線)從台中國際機場起，行經大雅、水湳、台中市區，並一路往大里、霧峰止。該案延伸至海線地區，初步構想自中清路六段往西方向延伸，期望串連重要觀光景點及運輸場站，例如服務鰲峰山、紫雲巖、港區藝術中心等知名景點，以及串連捷運藍線、台鐵清水車站、沙鹿車站等主要交通樞紐。未來得標團隊將針對相關路線、車站位置及系統型式等進行詳細規劃與評析，期藉由捷運路網的串聯，帶動海線地區整體觀光發展。
捷工局指出，機場捷運(橘線)往海線延伸路段有許多課題需要克服，包括與機場的銜接方式、清水台地縱坡檢討、鄰近大甲斷層防震措施、與台10線高架橋梁的介面整合、與台鐵車站、捷運藍線銜接方式等。為此，捷工局將借重專業團隊的工程實務經驗，透過審慎規劃、跨機關協調及蒐集地方民意，進一步研擬可行最佳路線，並務實評估財務計畫、經濟效益及風險控管等，確保計畫推動順遂。
蘇局長強調，市府致力推動軌道路網，逐步提供完善的大眾運輸系統服務，捷運藍線將在6月底正式開工，其它路線包含綠線延伸大坑及彰化綜合規劃、機場捷運(橘線)、藍線延伸太平、屯區捷運環狀線、崇德豐原線的可行性研究等進度皆穩定向前。市府全力爭取中央早日核定各項計畫，促進都市均衡發展與交通轉型，擴大公共運輸服務涵蓋範圍與便捷性，邁向永續宜居的智慧城市，加速實現中部民眾安全、便捷、舒適的軌道運輸願景。
