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黃仁委員爭取台東公路安全建設美輪美奐|全縣增設123座避雨功能候車亭年底完工

2025-02-25
發布在 政治
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黃仁為族人鄉親爭取的具避雨功能候車亭等滿足鄉親需求與爭取提升觀光業等具體建設,美輪美奐看得見!(圖/黃仁國會辦公室)

【警政時報 包克明/臺北報導】

國民黨平地原住民立法委員黃仁為台東族人鄉親請命不負所託!黃仁上會期在立法院交通委員會爭取全縣40處公車站50公尺內路口劃設行人穿越道以及補助台東縣政府發包全縣興設123座具避雨功能候車亭,落實造福全縣居民改善道安潛在威脅與舒適候車,目前已陸續完工,美輪美奐的外觀和施工前已全面改觀。

黃仁在立法院為族人鄉親爭取權益發聲,不餘遺力。(圖/黃仁國會辦公室)
黃仁在立法院為族人鄉親爭取權益發聲,不餘遺力。(圖/黃仁國會辦公室)

黃仁表示,對於新任交通部長陳世凱能夠接續前部長李孟諺高效率的行政作為,落實劃設行人穿越道以及興設123座具避雨功能候車亭,台東族人鄉親以及外來觀光客候車時可以舒適等車,並避免公路上的道路安全威脅,快樂出門去,平安返家來,讓他感到相當欣慰。

台東大武鄉到長濱鄉沿途的公車站牌原本十分簡陋,讓候車族人非常不便。(圖/黃仁國會辦公室)
台東大武鄉到長濱鄉沿途的公車站牌原本十分簡陋,讓候車族人非常不便。(圖/黃仁國會辦公室)

據了解,台東原住民族人鄉親去年初向黃仁反映,從台東大武鄉到北邊的長濱鄉沿途的公車站牌,完全可以體會城鄉差距的嚴重落差。除了多良、加路蘭、東河等鄰近觀光區等少數車站,沿台11線往北走經過部落的區域的候車站大多簡陋不堪,沒有遮雨棚,風吹、日曬、雨林日常,成為等車外出或返家民眾揮之不去的一場噩夢。

同時,幾乎所有的公車站附近都沒有人形馬路穿越線(斑馬線)及號誌燈做警示,造成部落族人要過馬路都沒有一個安全的機制,每年因為搶搭公車穿越公路時因處上交通車速過快造成的交通事故有增無減。

黃仁委員陸續質詢前交通部長王國材、李孟諺迄目前的交通部長陳世凱,一路提出要求增建具避雨功能的公車亭及於公車站50公尺內路口劃設行人穿越道。當時交通部盤點台東地區於公車站50公尺路口劃設行人穿越道或50公尺至200公尺繪設斑馬線,或於超過200公尺繪設斑馬線並配合設置相關標誌與號誌待改善的地點仍餘40處,目前繪設斑馬線並配合設置相關標誌與號誌的部分均已完成改善。

至於設置具避雨功能候車亭的部分,交通部統計長濱鄉22座、東河鄉9座、成功鎮25座、太麻里鄉5座、台東市4座、池上鄉2座、綠島鄉24座、關山鎮 2座、卑南鄉4座、延平鄉1座、海端鄉6座、鹿野鄉5座、大武鄉12座,總計123座,年底前將完成興設。

黃仁委員非常重視族人鄉親的相關需求,除了在交通委員會質詢,也特別邀集交通部、公路總局、台東縣觀光旅遊處及興東客運到立法院召開協調會,統籌檢討規劃設置完整的公車站候車亭網絡,在最大可能的範圍內,建置和都會區同等級的候車亭,期能為促進觀光產業多呈現幾分亮點。

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